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pk10助赢软件:从微客之王到-50亿 谁“搅黄”了哈飞?

时间:2018-08-29 15:52 来源:全球资讯网 作者:全球资讯网 浏览量:657

河北福彩20选5开奖结果 www.micibici.com 这被认为可能会影响哈飞汽车与东安动力的以资抵债项目。此前的8月6日,东安动力发布公告称,将与哈飞汽车签署《抵债协议书》,哈飞汽车将以零部件及动能业务相关资产抵偿对东安动力所欠部分货款,资产价格经双方协商确定为7113万元。哈飞汽车从80年代初开始,由军转民开始进入汽车产业。它最开始隶属中国航空工业集团,后被长安集团并购,下属企业包括哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电等。

哈飞汽车的经销网络是被长安集团“搅黄”?进军汽车行业38年后,哈飞汽车倒在了转型的半路上。近日,东安动力发公告称,鉴于博通公司短期内难以盈利,为?;ど鲜泄炯爸行」啥?,公司终止收购哈汽集团持有的博通公司100%股权。

1995年,哈飞汽车旗下“松花江”品牌销量位列全国微型车销量前三,占微型车总销量的19.26%。2009年时,哈飞汽车全年销量还有22.05万辆。但随后一路下跌,到2014年仅剩2.14万辆。到了2015年,在哈飞轿车的1.52万辆产量中,主要是为长安代工,哈飞品牌的轿车产量只有9辆。到2017年,哈飞汽车的销量数字均为空白。哈飞汽车遭遇了什么?未来的出路在何方?东安动力方面对时间财经表示,关于以资抵债项目的调整方向尚未确定。

哈飞汽车之所以会“沉沦”,业内普遍认为,一是哈飞汽车历史负债沉重,二是2009年被中国长安集团收编后,由于央企重组、发展战略失误等颇为复杂的原因,导致哈飞汽车逐渐走向边缘化?!鞍蚊缰ぁ鄙细鍪兰桶耸甏奖臼兰统?,哈飞汽车曾辉煌一时。1980年,中航工业集团旗下以飞机为主要业务的哈飞,在“军转民”的大背景下,开始向民用品的转变。以“松花江”牌微型客车为开端,哈飞开发了赛马、赛豹、中意、百利、民意、锐意、路宝、路尊等系列车型。其中,松花江是哈飞汽车的主力车型。

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